3月6日（周五）有分析师指出，海湾地区航运正持续受到区域冲突影响，通行受阻情况加剧。对于高度依赖中东硫磺供应的印尼镍企而言，供应链风险上升，或将面临减产压力。
　　印尼镍生产商所需的硫供应中有75%来自中东。
　　硫用于生产硫酸，对镍精炼和铜加工环节至关重要，非洲的一些铜生产商可能也面临类似的问题。
　　根据美国地质调查局的数据，去年中东地区的硫产量为8387万吨，约占全球总产量的24%。
　　然而，由于美国和以色列对伊朗的袭击以及德黑兰不断扩大的报复，霍尔木兹海峡的航运中断有可能挤压硫供应。
　　目前，高压酸浸(HPAL) 镍厂的硫库存平均仅相当于一到两个月的消费量。
　　Project Blue分析师Marco Martins表示，由于价格大幅上涨，在冲突爆发前，硫成本已经占到HPAL工厂运营成本的一半左右。他补充道，如果没有替代品，工厂可能会被迫在下个月开始减产。
　　印尼镍精炼厂与非洲的铜矿商将争抢供应，两者还同时面临全球化肥制造商的竞争，后者也在寻求中东硫的替代品。
　　赞比亚的一位物流人士表示，在南部非洲，目前约90万吨的硫库存只够用几周的时间。
　　硫酸也可以作为铜冶炼的副产品生产，拥有冶炼厂或位于冶炼厂附近的非洲铜矿商可以在一定程度上规避硫供应短缺。
　　第一量子高管Anthony Mukutuma表示，该公司在赞比亚的铜业务不受影响，因为第一量子从自有冶炼厂采购硫酸。
　　然而，根据Project Blue的Martins的说法，并非所有矿商都能随时获得冶炼厂生产的硫酸，许多矿商仍然依赖外部采购。

[1]

【免责声明】此文章仅供读者作为参考，并请自行承担全部责任。出于传递给读者更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。此文章来自于网络。如转载稿件涉及版权等问题，请在第一时间联系矿权资源网进行删除。