5月13日上午，位于内蒙古自治区霍林河的中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)九道货场一派紧张繁忙的作业场面。18辆60吨的大卡车一字排开，吊车司机娴熟地将装运煤炭的敞顶箱抓起，准确无误地吊放在大卡车拖挂的平板上，十几分钟后，这些敞顶箱煤炭将运到霍林河锦联铝厂，助力企业复工达产。
    受疫情影响，电厂对煤炭的需求不足，内蒙古自治区部分煤炭企业的产能出现下降。锡林河煤化工有限责任公司年产煤炭1400万吨，但进入4月份以来，公司外销煤炭一度出现欠账。
    为帮助煤炭生产企业复工达产，沈阳局集团公司通辽货运中心主动深入市场，在联系供需双方、设计外运方案的同时，把目光盯在当地的一些用煤企业上，帮助煤炭企业不断扩大地产地销的比例。
    铁路营销人员在走访中了解到，霍林河锦联铝厂日均用煤在3万吨左右，全部由微山高地公司供应。他们同公司负责人反复商谈，同意增加采购锡林河矿的煤炭。但是面临的难题是：煤炭的到端没有铁路专用线，而且货场的环保设施不足，项目无法启动。
    为解决这一难题，通辽货运中心珠霍营销事业部提出采用敞顶箱运输煤炭的方案，既解决发运卸车环保的问题，又提高了短驳效率，可谓一举双得。
    但新的问题又接踵而来，锡林河矿所在的装车地点是贺斯格乌拉营业室，其货场采用的是装车仓装煤，其设置的装车程序和设备只适合敞车装运煤炭，要想满足敞顶箱装煤，必须要对其进行技术改造。
    在沈阳局集团公司货运部等相关部门的大力支持下，路企双方共同制定了《西部装车站溜槽改造更换施工方案》，贺斯格乌拉、伊图塔、白音华一号矿、沙尔塔拉4个装车作业站的设备改造大会战随即展开。
    经过4天4夜连续奋战，“一仓两操作”施工改造顺利结束，首列敞顶箱煤炭的试装任务于4月末圆满完成。
    至此，锡林河煤化工有限责任公司生产的煤炭，在贺斯格乌拉、伊图塔等4个作业站使用敞顶箱装车后，源源不断运往霍林河锦联铝厂。截至5月13日，已开行敞顶集装箱煤炭专列5列275车，发运煤炭1.8万吨。铁路部门牵线搭桥，一举解决了煤炭供需双方的燃眉之急，有力推动了产煤企业和用煤企业共同复工达产。
    锡林河煤化工有限责任公司副总经理郭继林高兴地说：敞顶箱专列的开行，既帮我们扩大了煤炭的地销比例，又解决了运输中的环保问题，真心感谢铁路部门在关键时候的出手相助！

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