近日，据外媒报道，印度铁道部提高了铁矿石运输费用，规定在现行运费基础上，运输每吨矿石还需再付500卢比。这已不是印度第一次调整矿石出口费用。对于国内钢企而言，这无疑像是在难以“自愈”的伤口上撒盐。专家认为，目前钢铁企业的盈利还很难，但经过铁矿石价格定价机制改变的一年磨合期，国内钢企已逐步适应，或将迎来盈利爬坡阶段。

　　不到30天，频频传来的利空消息砸向了日子本不好过的国内钢企。

　　1月26日，据外媒报道，印度铁道部提高了铁矿石运输费用，规定在现行运费基础上，运输每吨矿石还需再付500卢比。“中国进口印度铁矿石现货的成本将增加25%。”“我的钢铁网”资讯总监徐向春说。

　　存在限制铁矿石出口意向的并不仅仅是印度。近期，俄罗斯经济发展部已提议对铁矿石征收暂定为30%出口税；伊朗政府也于1月19日对所有等级铁矿石征收50%的出口税。诸多利空消息交织，“铁矿石协议价很可能承压上涨。”兰格钢铁研究中心分析师张琳指出。据路透社报道，铁矿石协议价第二季料将创每吨165美元的新高。

　　今年伊始频频传来的利空消息，对于国内钢企而言，像是在难以“自愈”的伤口上撒盐。“不过虽然国内钢企正处于阶段性谷底，销售利润率远不及全国企业的平均盈利水平，但国内钢企经过一年多的适应与调整，未来有望进入盈利爬坡阶段。”徐向春表示。

　　利空消息频传

　　1月26日印度铁道部提高了铁矿石运输费用的消息在坊间不胫而走。“要是在以前（铁矿石长协价时期），市场肯定会有所反应。”一位不愿具名的分析师说。然而两天过去了，印矿价格并未出现异常。在“我的钢铁网”上，1月28日品位为63.5%的印度矿粉为191美元/吨（外盘CFR价)；品位为59%的印度矿粉为155美元/吨（外盘CFR价)，与前一天报价基本持平。分析人士认为，国内市场对印度限制铁矿石出口的举措已不再敏感，毕竟这已不是印度第一次调整矿石出口费用。

　　2007年3月1日，印度对铁矿石出口执行所有品味的粉矿、块矿和精矿每千吨300卢比（折合人民币约52.5元)的出口税，两个月后（5月3日）印度铁矿石出口征税方案出台，政策间隔两个月。而今年1月，印度先对铁矿石出口统一加征20%的出口关税，随后又提高了铁矿石运输的距离费用，政策间隔仅9天。

　　中商流通生产力促进中心资深分析师赫荣亮认为，印度频频出台限制措施的原因是“想要发展本国钢铁制造业、扭转资源出口局面”。赫荣亮认为，随着印度工业化、城市化进程的加速，印度将增加对铁矿石的需求，从而抬升了印度本国铁矿石需求。且“中国在以铁矿石为代表的资源类商品方面无话语权的现实，也为印度提供了前车之鉴。”徐向春表示。

　　在另一层面，印度出台矿石出口限制政策的内容和时间，“也是印度国内不同利益相关方博弈的结果。”徐向春说。近几年印度矿山和钢企对铁矿石的争论不休，若矿山相关利益方占上风，印矿限制出口政策的颁布会减慢；反之印矿限制出口政策颁布脚步则加快。

　　印度雄心勃勃

　　赫荣亮与徐向春一致认为，短期看，印度限制矿石出口政策客观上起到了一定作用。目前，印度全国年钢铁产量在五六千万吨水平，铁矿石出口量在2.2亿吨，通过抬高本国铁矿石的出口成本，将在两三年内对国内铁矿石供给形成支撑。“长期看，印度工业化进程将继续加大铁矿石的需求，这点是不能转变的，”赫荣亮说：“未来印度还将从澳洲进口优质铁矿石。”

　　就本国市场而言，首先进口印矿现货的成本将硬性攀升，同时由于印矿主要供应现货矿市场，印度矿供应量下降，势必减少我国国内印度矿源。而这仅为表面影响，张琳坦言，更深的影响在于目前正处铁矿石谈判敏感时期，“印度频频出台的矿石出口限制政策，有可能影响到铁矿石协议价。”

　　印度一直是中国现货矿的主力军，以必和必拓为首的三大矿山协议价势必盯着现货价。赫荣亮认为：“即便必和必拓将协议周期缩短到一个月，与印度矿周期相当，但在印度矿贩卖渠道上，全球特别是我国，贸易商份额占据六成，这将导致这个环节的任何消息都会被充分释放甚至是放大。以后现货矿的市场将波动频繁，这将对协议矿形成影响。”加之俄罗斯经济发展部已提议对铁矿石征收暂定为30%出口税、伊朗政府也于1月19日开始对所有等级铁矿石征收50%出口税等不利因素，业内预期今年我国钢铁年表观钢铁需求将增至6.42亿吨，协议价也有了进一步涨价的筹码。

　　据路透社报道，铁矿石协议价第二季料将创每吨165美元新高，其中现货价受供应紧俏和中国需求畅旺成为支撑。

　　钢企：这个冬天日子好过不？

　　面对上游原材料的诸多不确定因素，国内钢企前面的路难道更加荆棘？赫荣亮坦言，“今年钢铁企业的盈利情况与2010年差不多，或略好于2010年。2011年，钢铁企业的经营情况将更平稳一些。”赫荣亮的说法与徐向春的观点基本一致。

　　赫荣亮解释说，作为新的五年计划的第一年，国内钢企外部环境相对较为宽松。一方面，全国投资将继续增加，整体外部环境将拉动钢铁消费续增；另一方面，钢铁行业是高耗能行业，环保达标成为2010年我国钢铁企业发展的硬伤。2011年，各地政府节能减排压力减弱，很难再出现拉闸限电情况，国内钢企生产受到的影响较少。更重要的是，“经过铁矿石价格定价机制改变的一年磨合期，国内钢企已逐步适应，处于盈利爬坡阶段。”徐向春称。

　　“当然，钢铁企业的盈利还是很难的。主要是原料风险。原料的风险，不仅仅来源于铁矿石、焦炭价格的高企，还源于原料价格的波动加剧，这将导致企业决策风险。”赫荣亮说。

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